8+ Cara Mengatasi Hp Xiaomi Yang Tidak Bisa Internetan

Jaringan tidak muncul di xiaomi merupakan salah satu penyebab hp tidak bisa akses internet. Lantas bagaimana cara mengatasi data seluler tidak muncul di hp xiaomi tersebut ?

Tentu sebagai pengguna hp xiaomi tentu kita pernah mengalami masalah internet hp xiaomi error seperti mobile data hp xiaomi tidak bisa aktif, data seluler xiaomi tidak muncul, sinyal xiaomi lemah, data seluler aktif tapi

6 Cara Memunculkan Sinyal HP Xiaomi Redmi Hilang Total

Jaringan yang tidak stabil bisa mengakibatkan hp xiaomi tidak ada sinyal. Efeknya kamu tidak akan bisa akses internet karena sinyal xiaomi hilang total.

Banyak faktor yang menjadi penyebab xiaomi tidak ada sinyal, antena penguat sinyal lemah salah satunya. Salah satu ciri cirinya adalah muncul tanda silang pada sinyal hp xiaomi.

Pengguna hp xiaomi garansi distributor pasti sangat paham, sebab

Exploring West Belitung in Belitung island (Part 2)

Hello guys, this is my part two story after I've posted Membuktikan Keindahan Pulau Laskar Pelangi since a long time ago. So sorry, I just posted next story by now.  Hehe. Being quarantine at home almost 1 month already and nothing much to do so I decided to write the part 2 of my journey to Belitung. Once again this trip all cover by @Travelblogid I'm so gratefull being a part this journey. So any further do, I'll continue my story. 

West Belitung Island, Belitung

The next day after we've been explored the east part of the island. We had so much fun there but also I'm so excited to explore more. I can't explore the whole island one at time rite? So, make sure you have more days to explore more. Crossfinger, you'll regret if you just take only one day trip. Prepare your money okey? 😜 It's 6 am already and I should get up and take a shower. Idris and I decided to sailing at 8 am, so we should ready at 7 am and wait for travel pick us up at hotel. You guys should prepare Sunblock, sun here is fckin hot. Don't make your skin burn. Being tanned is okay, but sunburn? Nope, I can't sleep, sunburn makes my skin itchy and sore. 

Finally after an hour we've arrived in Tanjung Kelayang beach. We ready for Hoping island. Can't wait for all check up our boat. Our first destination is Batu Berlayar Island. Why it called Batu berlayar? Batu Berlayar is Floating Rock. This island only placed by giants rock but looks like it is floating. We spent about 10 minutes for taking picture and look from a distance. After we satisfied took picture from distance, we enjoy the island. They give us 20 minutes for swim and enjoy the view.

   

Let's explore another island. I can't wait for snorkling. But again, I haven't underwater camera for capture the underwater. But trust me its so beautiful. So many fish and coral there. So worthed.

Next destination is Lengkuas Island. Based on Wikipedia, the Mercusuar Lengkuas build in 1883 and its height 57 meters, diameters 61 meters. Wow, its quite big yet old tho. The Mercusuar still active and has been work since its build. Imagine how amazing it is. After we take photos, we decided to enjoy the vibes with drink some juice and ice cream there. The sun so hot, I can feel my skin burn already so I took sunscreen again. 

The icon of Lengkuas Island. The mercusuar it is. 

After we done chill and enjoy the vibes abou 30 minutes here, we decided to go to next destination. But, before we go to Kelayang Island, we delivered to Kepayang Island for Lunch. The island so small, its only have 1 restaurant there and sell seafood only. Having lunch with view and cool breeze but hot tho. Hahaha. Since we arrived in Belitung I always got good foods, and there is the food! My favourite is grilled fish 😍 We deserved all of this! Hahaa. I miss Belitung already by write this story 😢 I wish I could visit Belitung again. 

Kelayang Island

After we fullied our belly, we continue our trip. The last spot for this hoping island is kelayang Island. We explore cave on the ocean. Yes, the cave formed by rock clusters. So, it looks like cave and we can swim on it. So cool and I can't wait. We spend about 30 minutes to go there. The waves are strong, so we should handling tight the boat, I won't fall out lol. 

What is the best of this Kelayang Island?

1. There was a giant rock formations that looks like an eagle head and its beak.
2. We can found an exitic cave formed by rock clusters and we can swim on it. 
3. The white yet fine sand with clear and clean sea. 
4. Turtle conservation, we also can let go off the turtles.
5. Chill with some tea or coffee. 

   

Giant Rock formations that looks like an eagle head and its beak.

Tanjung Tinggi (Laskar Pelangi beach)

We done for hoping Island. Time to go and I'll miss those place so much. It takes 1 hours to go to Tanjung Kelayang beach and go back to hotel. But before we rest at the hotel, we decided to look after the beach that Lintang and the gang usualy play! Yes, its Tanjung Tinggi beach where Laskar Pelangi film shoot. Who doesn't know this place? Indonesian must know the amazing of Lakar Pelangi film is! Yes, its quite far from Lintang Cs's school, and they got here only by bike. But, the beach so beautiful with giant rock spread over the beach. You can play hide and see all day long tho 😂

Before the story ends I will tell all of you guys for stay healthy and stay safe where ever you are rite now. This pendemic of COVID19 will ends, dont worry. But we should work together as human being. Stay at home don't go anywhere eat least until the goverment can flaten the curve. I know tourism business right now has the most impact of this pendemic yet every companies has fired the ir employees. So sad we can't do much. Only pray for the best 😢 Don't forget after this pendemic we will travel again! Amin. 💙

Have a good traveling, Thanks for read! Goobye soon! Pampam 😍

Fungsi Sudut Caster Dan Pengaruh Dalam Pengemudian

Fungsi Sudut Caster Dan Pengaruh Dalam Pengemudian - Sudut caster dibentuk dengan sumbu kemudi dan garis vertical yang melewati spindle. Kegunaan sudut caster adalah untuk menghasilkan stabilitas control arah untuk roda depan untuk jalan yang lurus dengan usaha yang minim. Sudut caster yang tepat juga membantu roda depan untuk kembali ke posisi lurus setelah dibelokan. Caster mempunyai efek yang kecil pada keausan roda.

Fungsi Sudut Caster

• 1. Untuk membantu control arah mobil, dengan cara memperbaiki arah roda depan ke posisi lurus.

• 2. Membantu roda depan untuk kembali ke posisi lurus setelah dibelokkan.

• 3. Untuk mengimbangi efek dari road crown sesuai arah mobil.

Sudut caster beroperasi bersama sama dengan desain suspensi mobil, sudut camber dan sudut kemiringan sumbu steering untuk menghasilkan perubahan camber yang diinginkan selama mobil berbelok.

Beberapa mobil front wheel drive, casternya tidak bisa disetting. Jika caster telah keluar dari spec, ini mengindikasikan ada sesuatu yang telah usang atau menekuk, mungkin dikarenakan kecelakaan dan harus diperbaiki atau diganti.

Sudut Caster Terdapat 3 Macam, Yaitu :

Caster No (0), Caster Positive (+), Caster Negati (-)

1. Caster Positif (Positive Caster)

Caster positif adalah ketika bagian atas sumbu steering miring kearah belakang. Garis caster menyilang terhadap tanah didepan permukaan roda, yang memberikan arah control yang benar. Sayangnya, positive caster yang berlebihan dapat menyebabkan dua masalah.

Pertama, caster yang berlebihan menyebabkan level guncangan jalan yang tinggi yang ditransmisikan ke pengendara saat mobil menghantam gundukan dan ini menyebabkan  steering yang keras.

Masalah kedua adalah bahwa roda dengan positive caster mempunyai tendensi toe bergerak masuk saat mobil dijalankan. Jika salah satu sisi mempunyai caster yang lebih positive dari yang lain, ini akan menyebabkan toe masuk ke dalam dengan gaya yang lebih besar dari sisi yang lain. Ini akan menyebabkan tarikan yg dirasakan sebesar positive caster.

Penyetelan caster positif yang benar akan memberikan keuntungan :

• 1. Roda tetap stabil dalam posisi lurus

• 2. Keausan ban rata dan ban menjadi lebih awet.

Penyetalan caster positif terlalu besar akan menyebabkan :

• 1. Makin panjang jarak caster atau trail

• 2. Makin besar kemampuan roda kembali pada posisi lurus

• 3. Kemudi terasa berat saat dibelokkan

• 4. Getaran pada roda kemudi terasa besar jika lewat jalan yang kasar atau tidak rata.

• 5. Besar sudut caster berkisar antara 10 sampai dengan 100 dan perbedaan yang diijinkan antara roda kiri dan kanan : �� ( 30 menit )

2. Caster Negatif (Negative Caster)

Caster negatif adalah saat bagian atas sumbu steering miring kedepan. Letak dari point contact didepan titik beban, yang akan memberikan steering yang lebih mudah pada kecepatan rendah, tetapi akan menyebabkan kesulitan pengemudi dalam mengembalikan arah dari belokan.

Serta mengakibatkan ketidakstabilam kendaraan (seperti bergelombang) di kecepatan tinggi yang disebabkan adanya variasi permukaan jalan seperti jalan kecil yang tidak rata atau gundukan. Jika caster terlalu negative, steering akan ringan dan mobil akan ngeluyur dan sulit untuk menjaga tetap lurus.

3. Caster Nol (Zero Caster)

Caster nol adalah saat bagian atas sumbu steering benar benar vertikal. Jika mobil mempunyai caster yang tidak seimbang, mobil akan tertarik ke sisi dengan caster yang positivenya lebih kecil. Variasi maksimum antar satu sisi dengan yang lain � 0.5�(30�) adalah yang direkomendasikan pada hampir semua mobil.

Fungsi Sudut Camber Dan Pengaruhnya Dalam Pengemudian

Fungsi Sudut Camber Dan Pengaruhnya Dalam Pengemudian  - Sudut camber merupakan kemiringan roda depan kendaraan bagian atas terhadap garis vertikal (garis tegak) ketika dilihat pada bagian depan kendaraan.

Sudut Camber Terdiri Dari 3 Macam, Yaitu :

1. Camber Positif (Positive Camber)

Positive Camber (Camber Positif)

Camber positif terbentuk apabila roda miring ke arah luar terhadap garis vertikal (tegak lurus). Positive camber bertujuan untuk mengimbangi bagian bawah roda yang tertarik ke arah luar ketika kendaraan mulai berjalan dan dibebani. 

Sehingga ketika roda berjalan akan tertarik ke arah dalam dan berat (gaya) kendaraan yang dipikul oleh spindle / steering knuckle, akan tertumpu pada kedudukan yang benar. Dengan catatan sudut camber sesuai spesifikasi. Karena sudut camber yang tidak sesuai dengan spesifikasi (terlalu positif), dapat menyebabkan selip antara roda dan jalanan.  

Camber positif membantu kendaraan akan tetap lurus ke depan, mencegah roda selip ke samping, dan bersama - sama saling membantu dengan sudut king pin, meringankan kemudi serta mencegah roda - roda agar tidak lepas.

Sudut camber positif dengan penyetelan yang benar membuat beberapa keuntungan, yaitu :

• 1. Kendaraan akan cenderung tetap berjalan lurus walaupun roda kemudi dilepas

• 2. Mencegah agar roda - roda kendaraan tidak slip ke samping

• 3. Bersama - sama saling membantu dengan sudut kingpin untuk memperingan pengemudian

• 4. Mencegah agar roda - roda pada mobil tidak lepas.

Tetapi penyetelan sudut camber yang terlalu positif akan menimbulkan beberapa kerugian, yaitu :

• 1. Ban akan aus berlebih pada bagian luar

• 2. Berkurangnya gaya cengkram roda terhadap jalan sehingga membuat roda slip

• 3. Akan menimbulkan suara tidak normal saat kendaraan berbelok.

2. Camber Negatif (Negative Camber)

Negative Camber (Camber Negatif)

Camber negatif ini mengganti kerugian pada camber positif, merubah roda bagian luar karena putaran mobil dengan cara demikian bagian permukaan roda yang bergesekan lebih datar selama menyudut / miring.

Camber negatif, terbentuk ketika roda miring ke arah dalam terhadap garis vertikal (tegak lurus). Camber negatif sering digunakan pada kendaraan penggerak roda depan atau FF (Front engine Front-wheel drive), hal ini dilakukan untuk mengatasi kekurangan ketika diberi sudut  camber positif. 

Karena dengan sudut positif, ketika membelok ada kecenderungan kendaraan miring. Dan jika pengemudi tidak berhati - hati, mobil dapat terbalik pada ketika melibas tikungan.

Sudut negatif camber mempunyai beberapa kelebihan yaitu : 

• 1. Pengemudian menjadi lebih stabil dan nyaman

• 2. Memudahkan mobil melakukan belokan yang patah

• 3. Ban menjadi tidak gampang selip dan lebih mencengkram/menggigit jalanan

• 4. Kendaraan menjadi lebih tenang atau tidak banyak terjadi guncangan.

Beberapa kekurangan antara lain sebagai berikut :

• 1. Kemudi akan terasa sangat berat

• 2. Timbul suara berdecit yang ketika mobil berbelok

• 3. Menyebabkan ban aus/gundul di bagian dalam.

3. Camber Nol (Zero Camber)

Zero Camber (Camber Nol)

Zero camber  terbentuk apabila garis tengah roda berimpit dengan garis vertikal (tegak lurus). Apabila sudut camber dibuat nol, maka pada waktu kendaraan mulai dibebani dan berjalan, roda bagian bawah akan semakin tertarik keluar.

Hal ini mengakibatkan terjadi perpindahan tumpuan berat mobil yang semula beban tepat pada spindle menjadi ke bagian luar  spindle. Dengan demikian, pengemudian akan menjadi berat, membuat roda slip, dan stabilitas pengemudian berkurang. Tetapi zero camber juga berperan untuk mencegah keausan ban yang tidak merata.

Nol camber tidak biasa di adjust pada sebagian besar mobil RWD (rear wheel drive). Mobil mobil ini dirakit dengan setting camber nol dan cukup kuat untuk tidak lentur atau melengkung dalam kondisi beban normal.

Hampir semua mobil front wheel drive, mempunyai spesifikasi pabrik untuk sejumlah kecil rear camber, biasanya sejumlah kecil dari negative camber untuk stabilitas di kemiringan. Jika spesifikasi pabrik mengijinkan sebuah setting 0� sampai -0.5�(30�) diperlukan untuk penggunaan roda dan stabilitas kemudi.

Jika rear setting berubah, suku cadang suspensi belakang yang rusak perlu diganti. Meskipun demikian, hampir semua mobil dapat diatur dengan menggunakan tipe lain untuk pengaturan, seperti shims, cam bolt atau bushing.

Penyebab Perubahan Sudut Camber

• Ketinggian Kendaraan, selalu periksa spesifikasi ketinggian kendaraan sebelum memulai alignment. Perubahan pada ketinggian kendaraan yg menyimpang dari spesifikasi akan mempengaruhi camber.

• Lengkungan pegas, sesuai bertambahnya usia mobil, suspensi mempunyai kecenderungan untuk melengkung. 

• Terlalu besarnya beban mobil atau perlakuan yang tidak semestinya dapat menyebabkan pegas melemah.

• Lengkungan cross-member atau sub-frame, faktor lain yang dipertimbangkan adalah lengkungan pada cross-member atau sub-frame. 

• Modifikasi pada mobil, seperti meningggikan atau merendahkan suspensi atau merubah keseluruhan berat dari mobil yang dapat juga mempengaruhi camber.

Akibat Sudut Camber Tidak Benar

• Mobil tertarik ke salah satu sisi

• Keausan yg terjadi pada satu sisi pada bagian dalam atau bagian luar dari permukaan roda.

• Keausan bearing roda.

• Keausan pada ball joint (camber yang tidak benar menyebabkan peningkatan keausan pada ball joints

Pemeriksaan Injektor EFI Menggunakan Test Lamp

Pemeriksaan Injektor EFI Menggunakan Test Lamp - Injektor merupakan komponen mesin yang berfungsi untuk mengabutkan bahan bakar langsung ke ruang bakar. Ketika injektor tidak berfungsi, maka mesin mobil atau motor brebet atau pincang.

Test lamp atau test pen DC merupakan alat yang dapat digunakan untuk pemeriksaan kelistrikan mobil, test lamp (test pen DC) ini berbeda dengan test pen AC seperti yang biasa digunakan untuk pemeriksaan listrik PLN. Test lamp ini bisa dibuat sendiri atau tinggal beli,harga cukup murah antara 10 ribu hingga 15 ribu rupiah.

Pemilihan Test Lamp (Test Pen DC) Yang Tepat Untuk Mesin Injeksi :

Untuk kendaraan yang jenis Injection, menggunakan komputer mesin (ECU) untuk mengatur seluruh sistem kerja mesin. Banyak jalur-jalur kelistrikan yang berhubungan antara sensor-sensor dan aktuator di mesin dengan ECU.

Arus yang terdapat pada jalur pelistrikan itu belum tentu bertegangan 12 volt, bisa saja berupa suatu nilai besaran resistansi, besaran voltase yang sangat rendah dalam satuan mV dan sebagainya.

Kelistrikan mobil bermesin injeksi (injection) bisa dikatakan sensitif. Maksimum beban arus yang cukup aman untuk pengetesan dengan test pen adalah sebesar 20 mA saja.

Maka dalam hal ini test pen otomotif yang dikatakan aman untuk utak-atik mesin Injeksi adalah test pen LED, karena hanya membebani arus sebesar kurang dari 15mA.

Akibat dari menggunakan test pen bohlam ke suatu jalur pelistrikan yang sensitif adalah terbakarnya komponen elektronik baik itu berupa sensor atau komponen yang ada di dalam ECU, yang menyebabkan ECU rusak/terbakar.

Tidak hanya ECU, tetapi untuk kendaraan yang dilengkapi dengan modul-modul seperti Module ABS, Body Computer, Light Module, Transmission Module (matic), dsb. Juga sensitif terhadap test pen bohlam.

Memasang Test Lamp (Test Pen DC) Untuk Mengetahui Kerja Injektor :

• 1. Hubungkan ujung test lamp ke terminal positif (+) battery.

• 2. Hubungkan ujung lainnya ke terminal injektor yang langsung ke ecu atau ecm. ECM yang ada pada injector. Perhatikan gambar dibawah :

Menghubukan Test Lamp Ke Terminal Injektor

• 3. Starter mesin sambil perhatikan apakah lampu test lamp dapat berkedip atau tidak.

Perhatikan Nyala Lampu Test Lamp

• 4. Tes ini untuk pemeriksaan apakah ECM dapat mengontrol injector atau ada masalah pada wiring.

• 6. Jika lampu test lamp menyala ketika di starter, artinya tidak ada masalah dengan kerja kelistrikan injektor.

• 7. Tetapi jika lampu test lamp mati ketika mesin di starter, artinya terdapat problem (masalah) dengan kerja kelistrikan injektor.

Catatan : Pemeriksaan ini hanya untuk mengetahui kerja injektor, bukan mengetahui kondisi injektor.

7 Cara Mengatasi Wifi Error Tidak Bisa Aktif Di Hp Android

WiFi error tentu pernah dialami oleh semua pengguna HP Android, termasuk saya sendiri. Entah itu tidak bisa aktif ataupun tiba tiba mati sendiri menjadikan kita berpikir wifi hp rusak karena tidak bisa berfungsi dengan normal.

Kamu pernah mengalami masalah tersebut ?

Penyebab wifi hp android tidak bisa nyala bisa dikarenakan faktor software dan hardware perangkat itu sendiri. Saya sendiri